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石灰石加工覆膜石設備

2014-09-24 16:01 作者:黎明重工

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石灰石加工覆膜石設備黎明煤矸石碎石機質量保證是石料破碎的重要設備,黎明公司的技術研發人員經過了長期考察,精心設計,大膽實踐,成功研制生產出了這臺能夠輕松破碎高濕煤矸石物料的實用型專利產品煤矸石碎石機設備,該設備突破了高濕物料破碎的一大難關,近年來市場反應良好,煤矸石碎石機工作效率高,產量大,噪音小,解決了老式碎石機錘頭和襯板磨損過快的問題,此設備適合在大中小型磚廠、洗煤廠、渣廠、煤礦等行業使用,此設備也是黎明公司的研發人員根據以前老式煤矸石碎石機不斷改進創新后再次升級,達到客戶滿意的要求和高科技技術,成為當今好的煤矸石碎石機好的設備。破碎生產線制作混凝土設備為大家介紹一下關于粉煤灰加氣混凝土的一些知識粉煤灰加氣混凝土是用鈣質材料如水泥石灰和硅質材料如砂子粉煤灰礦渣的配料中加入鋁粉作加氣劑,經加水攪拌澆注成型發氣膨脹預養切割,再經高壓蒸汽養護而成的多孔硅酸鹽砌塊。粉煤灰加氣混凝土的單位體積重量是粘土磚的三分之一,保溫性能是粘土磚的倍,隔音性能是粘土磚的倍,抗滲性能是粘土磚的一倍以上,耐火性能是鋼筋混凝土的倍。它的施工特性也非常優良,它不僅可以在工廠內生產出各種規格,還可以像木材一樣進行鋸刨鉆釘,又由于它的體積比較大,因此施工速度也非常快,可作為各種建筑的填充材料。這么好的材料當然離不開一臺專業的粉煤灰加氣混凝土設備。鄭州振華重型機械制造有限公司長期以來與各大科研單位合作,中國建材西安墻體材料研究設計院重點開發創新,以加氣混凝土成套設備為主導產品。該設備制作加氣混凝土,是一種新型的建筑材料,主要有砌塊和板材兩類,可利用不同配方工藝制作承重墻砌塊非承重墻砌塊和保溫砌塊,板材分為屋面保溫板保溫樓板和保溫墻板。詳情請登錄我們會不斷進步再創高峰。。石灰石加工覆膜石設備,免費點擊客服獲得最新價格!設備地基振動問題的解決方案黎明重工新建的水泥生產線,全套引進羅馬尼亞的設備,其中石灰石為兩級破碎,二級為帶篦條的錘式碎石機。  這臺破碎設備采用環形平皮帶傳動和減速。試機時,碎石機部分由于地基為整體實心“∩”形柱子支撐,所以基本沒有振動。而電機地基只用兩根寬260mm,高500mm鋼筋混凝土梁支撐,如圖1所示。其右邊全為懸空結構,所以有較小振動。運行一年后,電機地基(以下地基皆指電機地基)Ⅱ號梁往右,整個樓板振動逐漸加大,并且樓板與右邊水泥墻結合處開始出現裂紋,最終發展到樓板最大振幅為2mm。當時考慮是電機底座與樓板聯接剛性不足造成振動逐漸增大,于是采取了圖1所示的措施。用24號槽鋼對焊成一根鋼梁,將底座的兩根梁拉緊,增加剛度。這樣處理后有了一些效果,振動減輕一半。但在以后的一年,振動又逐漸增大,樓板裂紋處振動更加明顯,特別是在碎石機掉入一個3.6kg手錘錘頭,篦條被砸斷六根后,振動急劇增加,振幅高達3~4mm,如果再運行下去,地基將會被振垮。  在對地基檢查后發現,除樓板上有振動裂紋外,地基下的橫梁,橫梁與水泥墻和其他梁之間,橫梁與地板之間無絲毫裂紋,結合良好。就此我們做了如下三種分析和處理意見。  1、重新測量大小皮帶輪平行度,小皮帶輪對輪與電機對輪的同軸度。  2、檢查碎石機錘頭是否有崩裂、掉塊現象,碎石機軸承是否彎曲,軸承是否損壞。  3、如果以上安裝精度在誤差范圍內,且無其它零件變形和受損現象,則考慮是否是整個地基剛度過小,引起共振,可在電機及小皮帶輪座基礎下打實心柱子增加剛度。該機型號為IM24-0。碎石機的主要技術參數如下:  轉子直徑:1800mm;轉速:447r/min;錘頭數量:27;錘頭重量:80kg;電機功率:315kW;轉速:1500r/min;生產能力:250t/h;總重:45t;破碎石灰石粒度:進料平均直徑:≤300mm;出料平均直徑:0~25mm。
石灰石加工覆膜石設備3.圓錐碎石機工作時,電動機通過彈性聯軸器,傳動軸和一對錐齒輪帶動偏心套轉動,破碎圓錐軸心線在偏心套的迫動下,做旋擺運動,使破碎壁對軋臼壁時而靠近時而遠離。礦石在破碎腔內不斷地受到擠壓和彎曲而被破碎。黎明提供廣西細碎機點擊在線客服,免費獲得黎明提供大禮包!大理石加工選擇很重要,重慶萬州:計劃籌資13億元推進農村公路建設據悉,未來幾年內,萬州將繼續加大力度推進農村公路建設,在廣大農村地區建設更暢達、便捷的交通網絡,為統籌城鄉交通發展奠定堅實基礎。據了解,從2013年-2017年,萬州農村公路建設計劃完成投資133184萬元。項目重點主要是縣鄉道硬化改造、縣鄉道路面大中修、行政村通暢工程、打通斷頭路和自然村公路建設、行政村安保工程、庫周交通升級改造。為加快推進萬州農村公路建設,區財政加強資金籌措力度,建立多形式、多渠道的籌資體系,確保農村公路建設有一個持續穩定的資金渠道:力爭將更多的農村公路納入更好和市級建設計劃,積極爭取農村公路建設專項補助資金;積極將沿江移民鎮鄉更多的交通項目納入三峽后續工作實施規劃,爭取專項補助資金;捆綁使用好各部門農村公路建設專項資金,整合用于農村公路建設;多方籌措社會資金,動員和鼓勵民間資本支援和參與農村公路建設;積極發動群眾參與,沿線受益村社按照村民自治原則,采取“一事一議”等民主決策方式解決農村公路建設和養護資金不足的問題。
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