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佛山盧式制沙機一、操作操作規程如下：（1）開車前應通過觀察孔檢查渦動破碎腔內是否有礦石床層，如無，應向渦動破碎腔內堆積料粒度不大于的物料，直至物料自流為止，形成礦石床層。（2）檢查葉輪旋轉方向，從入料口看，葉輪應逆時針方向轉動，否則應調整電動機的接線。（3）碎石機與物料輸送設備的啟動順序如下：排料口帶式輸送機立軸式葉輪碎石機給料帶式輸送機碎石機必須空載啟動，必須待碎石機運轉正常后方可入料。（4）入料粒度嚴格按各種規格規定的進料粒度進料，嚴格禁止大于規定的物料粒度進人碎石機，否則，會引起葉輪的不平衡及葉輪的過分磨損，甚至造成堵塞葉輪流道及中心入料管，使碎石機不能正常工作，當發現大塊物料時應及時清除。（5）排料帶式輸送機停止運轉時，應立即停止入料，因此排料帶式輸送機應與給料系統連鎖開、停車。否則會造成壓死葉輪，從而燒毀電動機。（6）給料應均勻連續。（7）碎石機運轉過程中，不得有劇烈振動和異常噪聲，否則應立即停車檢查，排除故障后才能按順序開車。（8）碎石機工作過程中各觀察門應密封關嚴，裝好皮帶罩。黎明提供第三代制砂機點擊在線客服，免費獲得黎明提供大禮包！破碎場手續選擇很重要，菲中呂宋地區呼吁上高鐵項目 據《菲律賓星報》1月6日報道，菲律賓不拉干省省長、國會議員阿瓦拉多近日在中呂宋地區發展委員會（RDC）的一個會議上指出，為更好連通馬尼拉和卡拉克國際機場，地區發展委員會要么推動高速列車建設項目，要么救活“北鐵”項目（Northrail）。他認為高速列車項目將有利于促進中呂宋地區的經濟發展。他對記者說，地區發展委員會今年將會向阿基諾總統建議將高鐵納入優先項目。據菲交通通訊部項目發展司司長曼拉羅透露，日本國際協力機構(JICA)已表示愿意幫助修復“北鐵”。
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