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2014-11-05 11:09 作者:黎明重工

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大理石加工熱火電廠灰硫過程原理我市開發利用尾礦資源多年,進展緩慢、步履艱難。究其原因,除了認識程度低、科技成果配套性和工業化水平亟需提高以外,一個重要的原因就是沒有相應配套的政策法規的扶持。南京市粉煤灰綜合利用之所以位居全國榜首,健全的粉煤灰綜合利用法規建設發揮了重要作用我市尾礦綜合利用應借鑒經驗,建立健全法律法規制定優惠政策,調動科研院校和有關企業的積極性,推動尾礦開發利用進程。南京市高級建筑飾材市場需求量很大,通過引進先進的生產技術和設備,充分利用我市的尾礦資源開發高附加值微晶玻璃花崗巖產品,既可以滿足市場對高級飾材產品的需求,改變外地產品壟斷我市飾材市場的局面,又可促進地區經濟發展,優化產業結構。我市金屬礦多屬低品位礦產,經幾十年開采,礦山步人老年期,面臨設備老化、資源枯竭、經營艱難的嚴峻挑戰。一方面有開發利用尾礦資源的愿望,另一方面受啟動資金的困擾,難以形成尾礦資源深加工產業,國家對資源綜合利用企業(項目、產品)出臺了一系列優惠政策,尾礦資源開發利用技術逐漸成熟,從政策導向和生產技術為尾礦資源的開發利用創造了條件。應以此為契機,用足用好有關政策把利用尾礦生產微晶玻璃花崗巖系列產品項目的開發列為政府支柱產業配置的優選項目抓好、管好,啟動相關政策,使影響我市環境的尾礦盡快轉變成綠色產品。尾礦資源整體開發利用,使能不再生的礦產資源得到充分利用,使有限的資源發揮更大的經濟效益。既繁榮了礦業經濟,又保護了環境,整治了國土,產生巨大的經濟、環境和社會效益尾礦必將成為人們爭先利用的新資源。黎明提供硅石制砂機點擊在線客服,免費獲得黎明提供大禮包!海口碎石場選擇很重要,新疆4條地方鐵路與國家鐵路接軌方案日前通過審查從新疆維吾爾自治區發改委獲悉,北屯至阿勒泰等4條地方鐵路與國家鐵路接軌方案已于日前通過審查。這四條地方鐵路分別是北屯至阿勒泰、克拉瑪依至鐵廠溝鎮、博樂至五臺工業園區、伊犁州伊南工業園區鐵路。作為奎北鐵路的延伸線,新建鐵路北屯至阿勒泰線將于2014年開工建設,可滿足區域客貨運需求。北屯市至阿勒泰鐵路項目,估算總投資13.57億元,線路起點為奎北鐵路的終點北屯站,從北屯市站引出后向西繞過北屯市,然后一路向東跨過額爾齊斯河、640臺地、克蘭河,經比登希婭口后沿在建高速公路并行,阿勒泰市南約8公里處設阿勒泰站,線路全長65.483公里,施工總工期約兩年。克拉瑪依至鐵廠溝鎮線路起于克拉瑪依市,止于塔城地區托里縣鐵廠溝鎮,經過克拉瑪依市和塔城地區托里縣鐵廠溝鎮、額敏縣。鐵路自奎北鐵路的預留站百口泉車站引出,向北穿越克拉瑪依市克拉瑪依油田、百口泉油田,跨越G217線、達爾布特河、克阿高速公路后,線路折向西北方向,跨越白克明渠、風克干渠,再兩跨木胡爾塔依河,沿河南岸走行至鐵廠溝鎮站,線路全長99.887公里。本工程投資估算總額134589.53萬元,計劃2014年5月開工建設,2015年10月完工。
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