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銻礦石加工設備,路面破碎機

2014-08-22 10:55 作者:黎明重工

銻礦石加工設備,路面破碎機,銻礦石加工設備黎明最好,買路面破碎機,質量好,價格優服務到位,全國最好的生產商。二灰碎石材料要求前言目前二級公路結構大都采用二灰碎石基層,基層二灰碎石的施工質量好壞將直接影響著路面的使用壽命。在公路基層施工之中,對于其強度平整度壓實度等技術指標應進行嚴格控制,要合理地安排勞動人機組合,科學地制定施工方案,選定出最優的混合料配合比精心施工。工程概況二級公路線巢湖至廬江公路是在原黑色路面上進行補強的大修工程,施工長度,寬度,厚度。二灰碎石基層采用集中廠拌法進行施工。路面結構共由層組成,自上而下為細粒式瀝青碎石中粒式瀝青碎石二灰碎石下封層。見圖所示。細粒式瀝青碎石;中粒式瀝青碎石;下封層;二灰碎石;原路面。施工材料技術要求公路路面基層所用主要施工材料有石灰粉煤灰碎石水等。為保證工程質量,應對材料的技術特性嚴格進行控制和要求。混合料組成設計混合料配合比試驗根據二灰碎石混合料浸水抗壓強度達到以上要求,在施工中,試驗室設計出種不同配合比的二灰混合料。根據規定,石灰與粉煤灰的比例用,石灰粉煤灰與集料的比是不同比例混合料,確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度制備試件進行強度試驗,平行每組個試件,通過試驗對比,最后選定石灰與粉煤灰的比例用,石灰粉煤灰與集料的比用。而施工時實際采用二灰混合料的比例是,最大干密度,最佳含水量。其按最佳含水量和最大干密度制備試件的試驗,無側限抗壓強度見下表。試驗段鋪筑在基層正式開工的前,,應鋪筑試驗段。通過鋪筑混合料的集料基層試驗段,確定用于施工的集料配合比和材料的松鋪系數,確定標準施工方法及每一作業段的合適長度與一次鋪筑的合適厚度。對試驗段的具體壓實厚度,密實度,含水量,混合料達到標準壓實度的碾壓程序,壓實機械的選擇和組合,壓實的順序速度,碾壓遍數等作詳細記錄,驗證改進施工工藝,進一步修訂施工組織設計。二灰碎石的施工工藝及技術要求二灰碎石采用廠拌法施工,混合料采用強制式拌和機拌和。二灰碎石基層施工工藝為施工準備施工放樣拌和攤鋪整平碾壓養生施工準備先清除老。
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