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石英石礦渣加工北京大型碎石機配件

2014-12-23 13:52 作者:黎明重工

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石英石礦渣加工北京大型碎石機配件隨著社會主義市場經濟的發展和高新技術在鐵路的運用,以及鐵路參與運輸市場競爭,鐵路運量不斷增加,客運提速,貨運重載,使得鐵路運輸強度高與軌道結構強度低的矛盾越來越突出,因而鐵路采石場在運輸生產中的作用和地位也更加重要。為提高碎石道床的承載能力和質量,保障高速重載列車的安全運行,鐵道部和廣鐵集團公司相繼決定在株六復線及電氣化工程和京廣線武廣電化工程中新建湘鄉采石場和清新采石場(原稱“江口”采石場),破碎設備錘頭在工作期間,除受到撞擊外,還受到物料的沖刷,這樣長期反復使用,錘頭的工作面就會受到破壞,使表面形狀發生變化,如果用在可逆式碎石機上,錘頭兩側的棱角就都會被磨成光滑的圓弧面,如圖2所示。錘頭在工作初期表面形狀未發生改變時,錘頭主要受到撞擊磨損,物料以正向力撞擊金屬表面產生塑性變形和撞擊坑。當錘頭的工作面磨成圓弧后,此時其表面受力發生了變化,原來錘頭錘面受力F,現在作用在磨損面上的力F可分解為2個分力,一個是垂直于錘面的法向力Fr=Fsina,一個是平行于錘面的切向力Fq=Fcosa。前者對錘頭產生撞擊作用,后者對錘面造成切削、沖刷。二者的大小取決于沖擊角a。在錘頭工作初期,沖擊角a=90度,這時要表現為撞擊磨損,當錘頭磨損后,a角變小,F,變大,這就使金屬從錘面上遷移,表現為沖刷磨損,此類磨損是錘頭失效的主要形式。盡管物料的撞擊可產生一定量的加工硬化,但沖擊力還不足以使錘頭的工作面形成堅固的硬化層,造成錘頭的耐磨性不夠,最終使得錘頭在工作初期失效。因此提高錘頭的硬度,可提高其耐磨性,從而減輕撞擊磨損;提高材料的韌性有助抑制裂紋的產生和擴展,有利于減輕沖刷磨損。因此,選擇合適的材料是提高錘頭壽命的基本途徑。石英石礦渣加工北京大型碎石機配件,免費點擊客服獲得最新價格!首先,我們來談談產能優化的方法。以石灰石破碎線為例,大多數69石灰石生產線是按照PE600*900PF1214進行配置的,這樣的配置是沒有任何問題的,也是經典的常規配置方法,但是這樣的配置就浪費了鄂式碎石機PE600*900的一部分產能,或者說沒有將鄂式碎石機PE600*900的產能完全發揮出來。按照PE600*900PF1214配置的石灰石石子生產線,其產能一般可以達到130~150噸/小時。那么,我們能夠修改配置后,用最小的代價將產能進一步的提高呢?當然,答案是肯定的,我們可以將產能提高到200噸/小時,大大超越了普通配置的產能范圍。優化配置的是PE600*900PF1315,這樣的配置有點顛覆傳統,因為反擊式碎石機PF1315通常是和鄂式碎石機PE750*1060進行匹配的,1315配置在600*900后面,能吃得飽嗎?玄妙就在于如此的配置還要進行相應的其它改造工作。改造之后的生產線最高產能可以達到220噸/小時,是一個比較驚人的產能提升,而其投入成本是最為經濟實惠的,有興趣的朋友歡迎與我們探討。
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